中国润滑油市场的问题及对发展的影响

    供润滑油生产所用基础油的生产量中国位居世界第三位，但用于调配润滑油的核心添加剂的生产能力中国几乎不占名次，就是有也是一些低档的单剂，中档的则是合资或依赖于进口，高档添加剂生产几乎为空白，实事求是地讲：中国在润滑油这方面缺乏中国“芯”。
　  由于中国润滑油研究起步较晚，机械与润滑学科的分设，造成润滑专业人才或者说是润滑技术综合应用人才的缺乏，多部分还是依赖经验型、条条框框型、格式化的开展工作，重视设备购进、维修和技术改造、而忽视了润滑技术的合理应用与科学改良，造成了潜在而又巨大的资源浪费。
　  标准的滞后促使设备润滑管理的落后，润滑技术改良能力丧失。我国现行标准基本是原来等同采用了美国标准，且都是在1995年以前制定发布，虽然在最近几年做过很少一部分修订，但与机械的高速发展极不配套，可以说中国润滑油标准滞后已严重制约行业的发展。在发达国家润滑油的标准是根据设备变化及性能的要求，及时的推出新标准、确保机械设备的安全有效运行。设备的不断升级改造，使小马拉大车现象越来越普遍，润滑任务越来越重，合理润滑的差距越来越大，潜在和直接损失情况严重。
　　中国企业的主力军85%以上源于在老企业改制或从传统行业改造在而来，原本因专业技术缺乏、标准滞后、润滑品质低下的恶性局面冰上加霜。润滑技术的应用和推广应该建立在以满足设备苛刻条件下需要为中心，而不是用润滑油标准来格式化的套用设备，润滑标准应为满足设备运行条件服务，而不是设备的运行状况服从于润滑标准，特别是在设备进行了升级和改造后设备运行条件的恶化，必须相应的提高润滑油的使用标准和材料品质，否则润滑介质将无法保证其安全运行，即使短时间不被发现，但设备内在已受到严重的损失。